首页 > 企业资讯 >新闻内容

微信小程序:备受商家青睐的推广平台!

2021年03月03日 10:39

微信小程序简称小程序,全面开放申请后,主体类型为企业、政府、媒体、其他组织或个人的开发者,均可申请注册小程序。小程序、订阅号、服务号、企业号是并行的体系。

微信推出小程序,并非想要做应用分发市场,而是给一些优质服务提供一个开放的平台。

1、自带推广

小程序自带的附近的小程序功能,帮助商家被五公里范围内的微信用户搜索到,解决当下商家广告无处可打的尴尬。店铺根据距离来排名,与品牌大小无关,也就是说,用户离你越近,你就排得越前。

2、触手可及,用完即走

小程序是一种无需下载安装即可使用的应用,能以最低成本触达用户。随着小程序市场的打开,在未来两年内,小程序将有望成为企业及商家的标配。

3、搜索

微信开放小程序关键字搜索,提高了企业商家的被搜索到的机会。同时微信搜索页面还有小程序的快捷入口,为常用的小程序带来更多的曝光和开启机会。

4、小程序码

再小的店也有自己的品牌,一张小程序码就可以成为消费者了解企业店铺的直接通道,对于线下实体店来说,让场景推广打开率更高。

5、成本更低

对于两类人来说,小程序可以大大降低运营成本:从开发成本到运营推广成本,小程序的花费仅为APP的十分之一,是对传统商家来说都是一大优势。

6、更多的曝光机会

小程序自上线以来不断释放新能力,对于商家来说,这简直就是福音,他们可以通过更多的渠道来推广自己的小程序,进而实现店铺及商品的推广交易。

7、使用即是用户

用户只要使用过小程序,就会成为小程序的用户,该小程序会自动进入用户的发现栏小程序列表中,小程序实现了用最低的成本,让产品出现在用户的微信中。

微信小程序对于企业有什么好处?

1、拓展流量入口

通过微信小程序,企业能够获得更多的互联网流量,并且还是高质量、低成本的用户流量,越早做小程序,能够为企业带来的流量越多,忠诚度越高;

2、为企业带来潜在客户

微信有着这么大用户群体,小程序作为一种新的营销模式,利用微信本身具备的优势,增加企业曝光度,有助于企业产品和品牌的传播;

3、数据互通,促进消费

小程序连接用户和商家,方便用户快速查询想要的信息,不用下载APP,促进用户消费,帮助企业获得更多的用户和订单;

广东优联互通科技有限公司的专业开发团队,顺应时代背景的发展趋势,自主研发手机商城系统,采用安全性高的语言,可以提供源码进行二次开发,源码质量高,合作商家反馈使用感觉非常顺手。

如今微信小程序是一种新型营销模式,并且更多的应用在完善,对于企业来说,这又是一次抓住互联网质变的一次机会。优联互通开发小程序不同于开发APP,有即用即走的特点,可帮助企业节省开发成本与营销推广成本。

同时利用微信本身庞大的用户群体,为企业创造更多的价值,所以没有微信小程序的企业赶紧动起来,别错过这次为企业增收的机遇。




相关推荐

无人机第一股不做消费级无人机了

头顶“无人机第一股”光环,亿航却不想只做无人机。在年初发布的《城市空中交通系统白皮书》中,亿航将自己定义为城市空中交通企业,相比起大疆、极飞等无人机同行,亿航已经将主营业务转向载人级AAV(autonomousUAV,自动驾驶飞行器)。载人级AAV与用于航拍、能源、建筑、农业等领域的消费级、行业级无人机相比,是一个更具想象空间的赛道,亿航在上述白皮书中引用摩根士丹利发布于2018年的估算数据称,2040年全球城市交通的产业规模将达到1.5万亿美元。在这一产业中,亿航的对手也换成了波音、空客等飞机制造商,腾讯投资的飞行汽车制造商Lilium,吉利、戴姆勒等投资的德国城市空中出行公司Volocopter,谷歌创始人拉里·佩奇投资的飞行汽车公司KittyHawk,甚至是计划推出空中出租车服务的Uber。与这些竞争对手相比,亿航已经将旗下产品进行商业化并贡献公司大部分营收,但目前距离其推出首款载人级AAV亿航184发布也不过四年时间,包括飞行汽车、空中出租车、载人级AAV等概念在内的空中交通赛道仍然受到技术与监管的双重制约。作为一家需要营收、利润来回馈资本市场的上市公司,空中无人交通会是亿航最终的答案吗?营收构成三年三变2016年末,亿航走上转型之路,逐步退出消费级无人机市场,并将以销售载人级AAV为主的城市空中交通作为主营业务,不过直到2018年第四季度,亿航的城市空中交通业务才正式开始商业化,并在2019年一跃成为亿航的第一大营收来源。亿航于2019年11月首次递交IPO招股书,包括上市后披露的财报在内,亿航共披露了2017年至2019年的三年财务数据,在有限的报告期内,亿航营收构成变化巨大,几乎无法将亿航过去的经营历史作为其未来业务发展的参考依据,这也为预估其未来业务发展增加了更多不确定性。36氪制图(数据来源:亿航公告)36氪制图(数据来源:亿航公告)具体来看,亿航将旗下业务划分为城市空中交通、智慧城市管理、空中媒体、其他四部分。其他部分为亿航起家的消费级无人机及相关配件销售,在2016年末决定退出消费级无人机市场后,其他部分占亿航营收比重迅速下降,至2019年仅为0.6%,几乎可以忽略。城市空中交通、智慧城市管理、空中媒体为亿航目前的三大主营业务。但其中能为亿航稳定贡献营收的或许只有城市空中交通与空中媒体,过去三年营收遭遇过山车的智慧城市管理主要是设计及开发智慧城市管控系统及相关设施。亿航在2019年年报中提及,由于智慧城市管理业务收入可能更加集中在某些年份或特定时期,因此会受到更大的周期波动的影响。空中媒体则是无人机表演,这是一个几乎所有无人机公司都可以分一杯羹的市场,空中媒体业务在2019年同比下滑2%,亿航并没有独特的护城河。亿航仍在转型路上无论从哪个角度看,城市空中交通都是亿航转型的必然选择,这一业务包括载人级AAV销售与物流运输两部分,但其营收贡献目前主要来自于销售载人级AAV,由于尚未有国家或地区正式批准载人级AAV的商业化运营,这些销售出去的载人级AAV主要用于测试、培训或演示。即对于亿航来说,载人级AAV这一产品已经进入商业化阶段,但这一产品面向的产业仍未开启商业化,这就给亿航的载人级AAV仍否持续稳定地销售出去、从而在未来稳定贡献营收画上了一个问号。亿航在2019年年报中披露,截至2019年12月31日,亿航已累计交付64架载人级AAV(其中61架在2019年交付),并有33架载人级AAV的未完成订单。相比起销售载人级AAV,亿航城市空中交通业务的另一部分物流运输的商业化远没有那么顺利。图片来源:前瞻产业研究院根据前瞻产业研究院2018发布的《无人机行业现状与发展趋势报告》,在无人机应用场景中,航拍与物流配送需求量最高,但无人机物流配送的应用成熟度偏低,这一结论放在今天仍然成立。亿航在招股书中曾披露与永辉的无人机配送合作,该项目于2018年6月在永辉超级物种广州漫广场店启动试点,但该门店已于2019年12月关闭。就双方的无人机配送合作,36氪向永辉方面询问,对方回复称“目前暂时没有无人机餐饮配送的合作了”。此外,2019年5月,亿航也与中外运敦豪(DHL)达成战略合作,并发布全自动智能无人机物流解决方案,该合作目前同样尚未有商业化方面的进展披露。从无人机厂商到城市空中交通企业,亿航走了一条与大疆、极飞迥异的转型之路。目前来看,亿航未来理想的营收模式应该是转型为服务商,在为城市、物流企业等客户提供空中无人交通解决方案的同时,完成旗下载人级/物流AAV产品的销售,赚取服务费与产品销售两份收入。只是现在大多数空中交通方案、无人机配送方案仍处于实验、试点阶段,其中的技术(如电池带来的续航短板)、监管限制,也并非亿航努力就能解决的,亿航需要做的,或许是在城市空中交通的理想环境到来前,继续在这一行业深耕,补足技术短板,等待相关政策成熟。连续三年亏损,亿航需要长跑能力过去三年,亿航均处于年度亏损状态,净亏损率从2017年的273.2%下降至39.4%,从费用情况可以看出,研发费用占营收比重从217%下降至47%为亿航节省了大笔费用支出,研发费用也是亿航2019年唯一同比下降的费用科目。亿航在2019年年报中解释称,研发费用下降是因为已经完成了旗舰产品亿航216的初步产品开发阶段,并将重点更多地放在了产品商业化上。36氪制图(数据来源:亿航公告)36氪制图(数据来源:亿航公告)对于一家仍处于行业早期阶段的科技公司而言,亿航未来少不了费用投入尤其是研发费用投入来提升产品与市场竞争力,但过高的营业费用率也给亿航的利润带来了巨大压力。好消息是,具体到2019年第四季度,尽管60%的营业费用率相较其他科技公司仍处于超高水平,但亿航当季度实现了经调整净利润(非美国会计通用准则)290万元,同比扭亏。身处一条巨头与巨头支持的创业公司密集的长跑赛道,亿航需要更强的造血能力才能生存下去。图片来源:亿航《城市空中交通系统白皮书》根据《城市空中交通系统白皮书》所列举的亿航与波音、空客、Lilium等公司的产品对比图,在城市空中交通这一赛道,亿航产品率先实现商业化,换句话说,亿航目前能取得的载人级AAV销售成绩,基本建立在竞争对手尚未正式入场的基础上。未来的市场竞争如何,站在今天的时间节点或许还无法判断。但可以预见的是,能吸引波音、空客、腾讯、吉利、戴姆勒、谷歌创始人、Uber等各路“势力”入局,城市空中交通这一市场一旦成熟,其竞争激烈程度或许不会低于其他无人机应用市场。在消费级无人机市场遇到大疆这样堪称“Bug”的竞争对手后,亿航选择了主动退出,并转向空中无人交通这一尚未成熟的市场。如今在空中无人交通领域,亿航已经领先竞争对手将产品商业化,但这一市场未来的发展空间,很大程度上仍将取决于技术、政策的成熟度。亿航只是先上了跑道,长跑才刚刚开始。【本文为合作媒体授权投资界转载,文章版权归原作者及原出处所有。文章系作者个人观点,不代表投资界立场,转载请联系原作者及原出处获得授权。有任何疑问都请联系(editor@zero2ipo.com.cn)】

2020年04月27日 11:10

房子越来越远,房租越来越贵

对于来深圳打拼的朋友来说,租房是一道永远也迈不过去的坎,在喧嚣繁华的深圳,找一个安定的居所是“打怪升级”的第一步。租房,可以迅速提高我们的“口语技能”,锻炼我们的“心理素质”,在黑中介的巧舌如簧中“沉着冷静”,在收到房东的涨租消息后“保持微笑”,在报维修中练就“三寸不烂之舌”。租房,可以养成十八般武艺,在小强乱跑时面不改色心不跳,一个人可以换灯泡、修水管、调热水器……从不清楚“押一付三,半年起租”这类丧心病狂的租房规则从何而来,到如今和房东游刃有余地周旋网费均摊的问题,哪一个来城市打拼的人没有经历过这番心路历程呢!露露:找工作更让人心烦的是找房子刚毕业,从外地来到深圳上班,心中充满了对新生活的憧憬,找了个工作在市中心CBD,坐拥城市繁华,周边配套设施齐全,吃的也多,很符合我这个“吃货”的需求。本来满心欢喜的认为这份工作是自己成功融入一线城市的第一步,可随后的“租房”就没这么顺利了,公司旁边的房租高的吓人,稍微好点的都要一万朝上!这哪里是一个刚毕业的人能接受的价格啊!于是我跟两个朋友一起,越找越偏,最后在深圳这座城市的边缘租了一套还不错的房子,什么都好就是偏,上班要提早两个小时起床。曾经的自己一度怀疑,这哪是来城市打拼,这分明是来讨生活!彤彤:越来越高的的房租和越来越远的房子“这个房子真的不是我要涨,你看看这周围哪有我这么便宜的房子了?”最怕房东突然的关心,房东王大姐又找过来了,这是她这个月第N次提涨房租了,不行就继续搬呗,面对不断上涨的房租,为了省钱,房子只能是越租越远,从一环到二环……上班变得越来越折腾。房东王大姐说续租要涨租的时候,也跟她磨过一番嘴皮,房东有时还会说句狠话:这个房子很枪手,我不担心租不掉的!最终:徒劳无功。小鹏:比找房更累的是搬家租房是一种历练,在深圳呆了有五年了,租了五年的房,搬了N次家,这几年什么价位的房子都住过,什么样的房东、中介都见识过,甚至连小偷都经历过。找房、看房已经费了大部分的精力了,但搬家才是最让我崩溃的。杂七杂八的东西要打包,又要找车托运,还得路上楼下的跑,搬东西,收拾房间……让我崩溃的不是过程有多累,而是到一个陌生地方心里的失落感,自己什么时候才能在这个城市有一个稳定的居所,什么时候才能不为了找房、搬家而心累。生活不止眼前的苟且生活在这里的每个奋斗者都是如此,无法逃脱的打拼开始——租房,越来越多的年轻人,被“房租”“黑中介”“恶房东”阻碍了前进的方向。越来越多的年轻人想着:“算了吧,房租太贵了,回家吧。”“算了吧,生活太难了,房子都住不起了,还谈什么梦想?”我们每个人都希望能被这个世界温柔相待,但现实往往很残酷,但幸运的是,你有租客网。在房租日益攀升,市场日益混乱的今天,租客网依旧坐怀不乱,秉持初心,稳步前行,继续为所有租客打造更完善,更舒适的租赁体验。租客网以解决租客问题为首要目标,针对房屋租赁,目前以创新提出“租房免押金,不要中介费”的新模式,对于异地漂泊的年轻人来说,这确实能够帮助缓解一部分经济压力,除此之外,租客网还实行了“信用体系租房”,保证了平台所有用户的素质问题,拒绝一切“租房套路”!除此之外,租客网在安全性能上也是格外注重。“房子是租来的,但生命不是。”在租客网租房子,每个用户都会有安全提醒业务,如果连续三天没有签到,租客网中心就会主动联系用户留下的紧急联系人,问题严重的,租客网还会主动报警帮忙。选择租客网,给漂泊的自已一个稳定的住所,让自己扎根在这片城市。你尽管只身大胆向前闯,租客网全面呵护你的安全与利益!

2020年04月24日 14:23

商家开店新选择,入驻租客惠,增加门店曝光量!

近期北京、上海、长沙的朋友们出门就餐的时候可能会发现,部分商家的店内消费不可再使用团购点评网站的优惠消费项目,这究竟是怎么回事呢?在餐饮行业竞争如此激烈的情况下,为何还有商家主动从团购网站退出呢?小编经过调查得知大批餐厅之所以与团购点评网站决裂,摆出了“不接受团购”的告示,对这种团购呈现“凉凉”的保守观望态度,主要有以下两大原因。第一是因为店家觉得团购没有为店里带来额外顾客,大部分顾客都是到店后团购券来付款,餐厅相当于白白损失了至少15%的收入。其实这并不难理解,小编经常和朋友一起出门逛街,很少会在出门之前看好晚上吃饭的餐厅,第一是因为不想有找店的麻烦,第二是因为想现场看哪一家餐厅的人多、环境好、菜品吸引人,然后现场决定晚餐吃什么。团购网站发展至今,与当初“哪家便宜去哪家”的火爆消费不同,现在大部分餐饮店都会入驻团购网站,并且很多店家不止入驻一家网站,还会与很多银行的信用卡合作,让消费者的选择越来越广泛,商家的价格竞争自然不会占优势,还需要投入大量的精力用于交纳团购平台的入驻费用,致使商家在团购网站的利润空间越来越小。第二是因为店家觉得团购带来的顾客基本都是价格敏感性客户,对餐厅没有忠诚度而且容易给出差评,对餐厅口碑带来非常大的负面影响。“差评”是服务行业最害怕的东西,并且没有之一。尤其是对于餐饮行业来说,不但影响餐厅的打分排名,还会直接导致客流量减少。有关研究表明,生气的顾客将会把一次不愉快的经历告诉大约11个人。假定顾客真的告诉了11人,同样的研究表明,这11人又会与大约另外5个人说起此事。通过“计算损失方程式”,计算出总共会带来67名顾客的损失。在餐饮业,1=17是一个有意思的等式。有时候,失去了1个顾客往往等于失去了17个顾客,而争取到1位顾客,往往会得到多于17个的顾客。由此可见线上消费差评的影响之大,并且阅读量越高的评价越容易被置顶,就会越容易被更多潜在消费者看见。为了帮助商家解决市场困境,年轻租客的聚集地租客网为商家带来“租客惠”服务项目,并且不收取商家的入驻费用,减少商家成本投入,同时可以在租客网的APP和官网首页进行大幅推广,对精准的年轻客户群体进行直接宣传,他们拥有积极的消费热情,并且是买单时使用,无指定项目消费,更易被年轻消费群体接受。同时租客网的“租客惠”服务项目可为商家带来潜在长期稳定的消费群体,租客惠现已与众多咖啡厅、健身房、餐厅、KTV等商家合作,已为年轻的租客群体带来可靠的实惠,同时帮助商家增长业绩,增加盈利渠道,成为众多商家的新晋选择之一!

2020年04月10日 14:53